PRIUS

FAST ANSWER

PRIUSは5つの掲載区分を、型式・販売時期・外観の手がかりで確認できます。トヨタ プリウス歴代5世代を統一画像で比較。初代から30系・50系・60系まで、販売期間、代表型式、見分け方とデザイン進化が一目でわかる。

掲載画像は公開資料をもとにした制作ビジュアルです。画像の制作方針

世代一覧・外観の手がかり

PRIUS 10系の代表画像

初代・10系

1997年12月〜2003年8月｜主な型式：NHW10 / NHW11

画像で見る手がかり：独立したトランクを持つ4ドアセダン ／ 小さなグリルと丸いヘッドランプ

1997年から2000年までの主な変化

  • フロント・リヤの意匠を変更
  • 型式をNHW11へ変更
  • 海外販売を開始
PRIUS 20系の代表画像

2代目・20系

2003年9月〜2011年12月｜主な型式：NHW20

画像で見る手がかり：ルーフ頂点を後方へ置くトライアングルシルエット ／ セダンから進化した5ドアリフトバック

2003年から2005年までの主な変化

  • ヘッドランプとテールランプの意匠を変更
  • フロントグリルとバンパーを改良
  • 内装色・装備を見直し
PRIUS 30系の代表画像

3代目・30系

2009年5月〜2015年12月｜主な型式：ZVW30

画像で見る手がかり：先代を磨いた低空気抵抗シルエット ／ 鋭いランプと台形ロアグリル

2009年から2011年までの主な変化

  • ヘッドランプとフロントバンパーを刷新
  • テールランプの意匠を変更
  • ボディ剛性と乗り心地を改良
PRIUS 50系の代表画像

4代目・50系

2015年12月〜2023年1月｜主な型式：ZVW50 / ZVW51 / ZVW55

画像で見る手がかり：TNGAが生んだ低重心プロポーション ／ 縦へ伸びる稲妻形ヘッドランプ

2015年から2018年までの主な変化

  • 前後ランプの造形を親しみやすい意匠へ変更
  • フロントバンパーを刷新
  • Toyota Safety Senseを全車標準化
PRIUS 60系の代表画像

現行モデル・60系

2023年1月〜現在｜主な型式：MXWH60 / MXWH65 / ZVW60 / ZVW65

画像で見る手がかり：さらに低く長くなったモノフォルム ／ 薄いコの字型のハンマーヘッドランプ

10・20・30・50・60系を見分ける代表ポイント

プリウスの歴代モデルは、初代10系だけが独立トランクの4ドアセダンです。2代目以降はトライアングルシルエットの5ドアへ移行し、30系、低重心の50系、さらに低くワイドな60系へ進化しました。まず外観で世代を絞り、販売期間と車検証の型式で確定します。

10系

独立したトランクと丸いキャビンを持つ、唯一の4ドアセダン。

1997年〜2003年 · NHW10 / NHW11

20系

トライアングルシルエットを初採用した5ドア。2009年以降はEXとして継続しました。

2003年〜2011年 · NHW20

30系

先代の輪郭を鋭く整え、台形の大きな下部開口を採用。

2009年〜2015年 · ZVW30

50系

TNGAによる低重心ボディ。前期は縦へ伸びる稲妻形ランプで判別。

2015年〜2023年 · ZVW50 / ZVW51 / ZVW55

60系

低く長いモノフォルムと、薄いハンマーヘッドランプを採用。

2023年〜現在 · MXWH60 / MXWH65 / ZVW60 / ZVW65

世代ごとに変わったこと

初代・10系

量産ハイブリッド乗用車として登場。独立トランクの4ドアセダンで、電動化を日常の車へ持ち込みました。

1997年 · THS

2代目・20系

5ドアへ転換し、空力を意識したトライアングルシルエットを確立。室内と荷室の使い勝手も広げました。

2003年 · THS II

3代目・30系

シルエットを継承しつつ1.8L化。ハイブリッド専用車としての効率と実用性を磨きました。

2009年 · 1.8L hybrid

4代目・50系

TNGAを初採用し、低重心化と走行性能を強化。E-Fourも設定し、選択肢を広げました。

2015年 · TNGA / E-Four

5代目・60系

モノフォルムを低くワイドに再構成。環境性能に加え、デザインと走りの魅力を前面に出しました。

2023年 · 2.0L / 1.8L hybrid

関連ガイド

公式資料・参考資料

画像だけで年式やグレードを断定せず、型式・車台番号・装備情報を販売店の車両情報と照合してください。

CarVistaの掲載車種一覧｜制作方針・画像利用・訂正方針

・

・

    ← TOPへ戻る